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        全國十大人工水利建筑

        一、靈渠 中國溝通長江水系和珠江水系的古運河,又名湘桂運河、陡河、興安運河,在今廣西壯族自治區興安縣境內。靈渠是中國古代著名水利工程,全長37公里,建成于秦始皇33年(公元前214年),由鏵嘴、大小天平、南渠,北渠泄水天平和陡門組成。靈渠設計科學,建造精巧。鏵嘴將湘江水三七分流,其中三分水向南流入漓江,七分水向北匯入湘江。 二、京杭運河 它是從北京至杭州的運河,全長1790km以上,是中國著名水利工程。京杭運河春秋時開始開鑿,元代最后開通。京杭運河經北京、河北、天津、山東、江蘇、浙江六省市,把海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五大水系連系成一個統一的水運網,是古代南北交通的主動脈。 三、都江堰 它位于四川省都江堰市境內,岷江上的大型引水樞紐工程,是全世界迄今為止,年代最久、唯一留存、以無壩引水為特征的宏大水利工,也是現有世界上歷史最長的無壩引水工程。都江堰始建于秦昭王末年(約公元前256~前251),秦蜀守李冰主持興建。都江堰始名于宋代,宋以前稱都安堰、湔堰或犍尾堰。都江堰以灌溉為主,兼有防洪、水運、城市供水等多種效益。成都平原因此富庶,自古有“天府之國”美稱。 四、三峽工程 它的全稱為長江三峽水利樞紐工程,是中國,也是世界上最大的水利樞紐工程,是治理和開發長江的關鍵性骨干工程。它具有防洪、發電、航運等綜合效益,是減輕荊湖地區洪澇災害的重要工程。 五、南水北調工程 南水北調東線和中線工程涉及7省直轄市的44座地級以上城市,受水區為京、津、冀、魯、豫、蘇的39座地級及其以上城市、245座縣級市(區、縣城)和17個工業園區。南水北調工程分東、中、西三條調水線路。建成后與長江、淮河、黃河、海河相互聯接,將構成我國水資源“四橫三縱、南北調配、東西互濟”的總體格局。 六、葛洲壩水利樞紐工程 葛洲壩水利樞紐工程是我國萬里長江上建設的第一個大壩,是長江三峽水利樞紐的重要組成部分。這一偉大的工程,在世界上也是屈指可數的巨大水利樞紐工程之一。水利樞紐的設計水平和施工技術,都體現了我國當前水電建設的最新成就,是我國水電建設史上的里程碑。 七、飛來峽水利樞紐工程 飛來峽水利樞紐工程是廣東省最大的水利工程,用于縱向圍堰防沖固堰,位于廣東省北江干流中游清遠市飛來峽管理區內,壩址控制流域面積3.41萬k㎡,占北江流域面積的73%,水庫總庫容19.04億立方米,防洪庫容13.36億立方米,多年平均年發電量5.54億kw/h。飛來峽水利樞紐工程的開發目標以防洪為主,兼顧航運、發電、養殖、供水、旅游和改善生態環境。 八、江埡水庫 江埡水庫是根治澧水洪災的一個關鍵性工程項目,被列為水利部和湖南省的重點工程。工程以防洪為主,兼有發電、灌溉、航運、供水、旅游等綜合效益。水庫總庫容17.4億立方米,其中防洪庫容7.4億立方米,水電裝機容量30萬千瓦,灌溉農田8.5萬畝,改善航道124千米,提供5萬余人的生活用水。 九、百色水利樞紐 百色水利樞紐位于中國廣西壯族自治區百色市的郁江上游右江河段上,壩址在百色市上游22公里處,是一座以防洪為主,兼有發電、灌溉、航運、供水等綜合利用的大型水利樞紐。是珠江流域綜合利用規劃中治理和開發郁江的一座大型骨干水利工程,該項目已列入我國“十五計劃”,是國家實施西部大開發的重要標志性工程之一。 十、王甫洲水利樞紐 王甫洲水利樞紐是一個以發電為主,結合航運,兼有灌溉、養殖、旅游等綜合效益的大型水利工程。位于湖北省老河口市漢江干流上,上距丹江口水利樞紐30km,老河口市市區下游約3km處。
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        2019-03

        數字孿生+水利&交通,數字中國建設新解法

        發布時間:2019-03--27
        本屆高交會以“科技改革驅動創新,科技創新驅動發展”為主題,重點展示各類高新科技產品與技術,吸引了超5000家中外展商參展。作為國家級高新技術企業和寧波信息科技產業代表企業,在寧波市大數據發展管理局、寧波市大數據發展協會的引領下,美象科技再度隨寧波科技展團亮相深圳高交會,向世界展示寧波數字化改革的推進情況與寧波新型智慧城市建設成果。 ? ? ? ? 本次展會,美象科技重點展示了MxDATA3.0數字孿生應用平臺在智慧城市建設細分領域的融合成果,以數字孿生技術賦能智慧交通、智慧水利,為智慧城市建設提供更高效的解決方案。 ? ? MxDATA數字孿生應用平臺賦能智慧交通 ? ? 交通運輸是國民經濟中基礎性、先導性、戰略性產業,也是建設現代化經濟體系的先行領域。城市交通是衡量城市管理能力、城市發展水平的重要指標。隨著經濟和社會發展,傳統的城市交通解決方案,難以適應多變且越發復雜的城市交通治理難題。 ? ? 針對這一難點,美象科技以發展智能系統、建設智慧交通為主題,以數字孿生為核心技術手段,加快推進“MxDATA3.0數字孿生應用平臺”同智慧交通業務需求相結合。 ? ? 通過融合BIM、GIS、AI與大數據等技術,構建高仿真三維可視化交通場景,接入并實時分析多跨部門的交通數據,打造一個交互式智能交通仿真集成系統,實時監測城市人流、車流、設備能耗及運行狀態,對交通運行態勢、智能事件感知、重點對象治理、交通供給態勢、交通人口分布等數據指標進行多維度可視化分析,實現一屏即可掌握整體交通運行態勢,為管理者提供應急管控決策輔助。 ? ? 01二三維交通場景重疊式融合 ? ? 通過對接交通燈參數信號相位運行的關鍵數據,在三維場景中可實時反饋路段交通信號燈變化,實現交通信號燈虛實全息映射;實現在三維場景中精準展示交通攝像頭位置,支持直接點擊攝像頭,調看物理世界相應視頻采集點實時監控信息;能夠實現多路視頻接入與三維場景融合,將監控采集的視頻圖像與三維場景進行智能配準和矯正,實現視頻與三維場景地理空間、建筑、設備等各種屬性信息的融合渲染,保證虛擬交通場景與現實交通狀態高同步、低延遲。 ? ? 02車輛模型微觀高度仿真化 ? ? 針對現有車輛模型單一導致的虛擬事件模擬過于理想化的問題,MxDATA3.0智慧交通應用平臺支持自動獲取和識別路口檢測范圍內車輛的車型、速度、位置、牌照數據,實現在硬件設備識別范圍內,所有車輛屬性的實時模型呈現,包含車輛的車型、顏色、品牌、高度、寬度等,根據硬件采集數據的精細化程度做出對應模型屬性的變更,提升模型仿真度,使MxDATA智慧交通數字孿生應用平臺適用于現實世界中復雜的城市交通場景。 ? ? 03路口人車事件智能化感知 ? ? 通過接入、分析前端物聯感知設備數據和平臺自主檢測的道路事件的結果數據,對平臺上每個路口、每個方向都實現危險事件的呈現,包括各類車輛及行人闖紅燈識別、弱勢交通參與者與各類車輛碰撞識別、路口異常狀況識別、擁堵識別、路口施工等事件的實時反饋。此外,平臺支持識別目標人員ID以及其變化的位置信息,數據推送頻次0.1s,以高刷新頻率保障在場景中對目標行人進行實時映射,綜合反映路口行人通行的位置情況,維護安全有序的交通環境。 ? ? ? MxDATA數字孿生應用平臺賦能智慧水利 ? ? 水利建設關乎國計民生,今年水利部印發多項通知,呼吁加快建設數字孿生流域、數字孿生水網、數字孿生工程,提升治水管水的數字化、網絡化、智能化水平。針對國家智慧水利建設需求,美象科技對于“MxDATA數字孿生應用平臺”在水利全場景、全工程、全業務流程上的落地應用,進行了積極探索。 ? ? 美象科技自主研發的“MxDATA智慧水利數字孿生應用平臺”,將新一代GPU實時渲染引擎與BIM、GIS技術融合,具備強大穩定的水利孿生平臺框架搭建能力,支持水利孿生場景模型高精度建構、流暢加載,可實現算法結果可視化仿真模擬,推動水利應用場景數據資源化、管理精細化、決策智慧化。 ? ? 01水工程設計建設全過程管控 ? ? 通過應用“EVR孿生底座編輯器”和“EDT低代碼數據模塊”兩大自研核心產品,可實現水工程建設全過程數據采集和管理,完善流域內水利工程建筑物、機電設備運行工況在線監測。對于新建、改擴建和除險加固工程,從前期工作和設計階段加強自動化監控設施和智慧管理系統設計,確保自動化監控工程經費,為實現數據采集打下較好基礎。同時將隱藏在水利工程內部的建筑設備進行數據建模,為后續的設備維修養護提供數據支撐。 ? ? 02水利建筑設備綜合態勢監測 ? ? 支持基于地理信息系統,對江河湖泊流域、水庫、電站、重要水電基地、關鍵流域控制監測站等管理要素進行綜合監測,可實時展示大壩主體、水庫水位情況,以及機房、發電機組、閘門泄水建筑物等重點管理對象的運行態勢。同時對壩體的結構應力應變信息、周邊氣象信息、滲流信息、水質信息等進行實時監測、分析,實現水利管理綜合運營態勢一屏管控。 ? ? ? 03水利應急事件預警決策 ? ? 通過應用自主研發的“EDT低代碼數據模塊”,將水利系統中元數據庫結合數據資源目錄形式,實現數據的標準化管理,實現“多水源——多用戶”的水資源聯合調度、洪水資源利用、風險管理等智能高效分析,為臺風、洪汛等災害天氣應急措施提供科學決策支持。通過信息數據支撐,以及決策依據方法及過程的科學化,助力水利部門管理者的決策更加準確、合理、可行,實現科學化決策,有效降低災害的社會危害程度。
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